­　　TechWeb 9月29日 文/團(tuán)子

­　　距離雙十一只剩下一個(gè)多月的時(shí)間，物流旺季即將來臨，多家快遞企業(yè)開始漲價(jià)，快遞柜也被傳出收費(fèi)，這讓不少剁手黨疾呼：這個(gè)雙十一還能愉快的買買買嗎？

­　　根據(jù)公開報(bào)道，目前，中通、 圓通、申通、韻達(dá)、百世五家快遞企業(yè)已經(jīng)宣布將于10月1日起開始漲價(jià)，順豐、德邦、京東等暫時(shí)還沒有漲價(jià)計(jì)劃，但所涉及漲價(jià)的快遞企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了快遞市場(chǎng)的半壁江山。

­　　與此同時(shí)，有上海、北京等地的消費(fèi)者反映，原本可以免費(fèi)存放幾天的快遞柜也開始收費(fèi)了，根據(jù)存放的時(shí)間長短，收費(fèi)不一，大多在每天0.5元到1元之間。

­　　已經(jīng)習(xí)慣了免費(fèi)的消費(fèi)者開始擔(dān)心，包郵可能變得越來越難，輕松網(wǎng)購的時(shí)代一去不復(fù)返了。但從實(shí)際了解來看，消費(fèi)者暫時(shí)還不用太扎心。

­　　暫時(shí)不面向消費(fèi)者漲價(jià)

­　　根據(jù)公開信息，中通、圓通、韻達(dá)三家快遞企業(yè)率先宣布漲價(jià)，申通、百世物流隨后跟進(jìn)。其中，圓通、申通、韻達(dá)的快遞費(fèi)上調(diào)幅度均為0.5元/票，中通、百世物流暫未對(duì)外公布具體上調(diào)幅度，中通是由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

­　　此外，5家快遞企業(yè)都是局部漲價(jià)，范圍均為全國到上海地區(qū)，漲價(jià)的實(shí)施時(shí)間都是從10月1日開始。

­　　據(jù)了解，此次漲價(jià)主要是快遞企業(yè)給末端配送網(wǎng)點(diǎn)快遞員派送費(fèi)的上調(diào)，而不是直接上調(diào)快遞的市場(chǎng)價(jià)格。也就是說，暫時(shí)還不是面向消費(fèi)者漲價(jià)。

­　　所謂的派送費(fèi)是發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部轉(zhuǎn)移給派件網(wǎng)點(diǎn)，都算是快遞公司內(nèi)部費(fèi)用的漲價(jià)。

­　　不過，鑒于現(xiàn)在快遞公司之間價(jià)格戰(zhàn)依然是主流，而又普遍虧損，成本支出巨大，如果快遞網(wǎng)點(diǎn)承受不了壓力，上調(diào)的部分費(fèi)用最終還是會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān)。

­　　至于為什么會(huì)選擇在雙十一前夕統(tǒng)一調(diào)價(jià)，5家快遞企業(yè)的回應(yīng)也是很一致：保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營，維護(hù)服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

­　　快遞費(fèi)上漲是趨勢(shì)

­　　每年的雙十一都是快遞企業(yè)的大考，百姓網(wǎng)招聘業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人曾向TechWeb表示，不少公司提前一兩個(gè)月便開始進(jìn)行快遞員招聘，為雙十一做準(zhǔn)備。由往年快遞企業(yè)發(fā)布的招聘信息來看，不少企業(yè)甚至給出了萬元高薪。這是一筆不小的支出。

­　　此次三通一達(dá)上調(diào)快遞派送費(fèi)，意味著率先提振快遞基層士氣。但這么做也有可能出現(xiàn)訂單流向未漲價(jià)的快遞企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士指出，這次快遞費(fèi)價(jià)格上漲也是快遞價(jià)格戰(zhàn)的局部回調(diào)。

­　　圖注：近幾年快遞均價(jià)（單位：元/件）數(shù)據(jù)來自國家郵政局

­　　國家郵政局公布的最新快遞行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，8月快遞行業(yè)單價(jià)為11.91 元/件，2015年為13.4元，2014年為14.65元，2005年甚至高達(dá)27.7元。

­　　近年來，快遞業(yè)對(duì)電商行業(yè)快件依賴嚴(yán)重，電商是靠規(guī)模獲取利潤的，對(duì)快遞價(jià)格十分敏感。電商增長放緩的趨勢(shì)下，快遞業(yè)的利潤也受到影響。

­　　加之車輛、人力、運(yùn)營等成本的增加，快遞業(yè)的盈利空間被進(jìn)一步擠壓，有些網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)陷入零利潤的狀態(tài)，在這種情況下，快遞費(fèi)的上漲也是大勢(shì)所趨。

­　　部分快遞柜非強(qiáng)制性收費(fèi)

­　　進(jìn)入9月份，有很多網(wǎng)友反映，原本免費(fèi)的快遞柜突然要收費(fèi)了，根據(jù)存放的時(shí)間長短不同，收費(fèi)也不同，一般情況下，24小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過24小時(shí)收取服務(wù)費(fèi)0.5元/天，收費(fèi)在0.5元到3.5元不等。不過，也有網(wǎng)友反映，超過6小時(shí)或9小時(shí)就被收取1元。

­　　據(jù)了解，目前市面上現(xiàn)有的快遞柜品牌包括速遞易、豐巢、格格、近鄰寶、郵寶、1號(hào)柜、日日順樂家、樂棧、鳥箱等，其中，中郵集團(tuán)控股的速遞易和順豐、申通等投資的豐巢規(guī)模最大。各家快遞柜在收費(fèi)方面的策略也不盡相同。

­　　有杭州的微博網(wǎng)友表示，“目前杭州這邊還沒有收費(fèi)，時(shí)間放長了會(huì)提示打賞。”“杭州格格超過24小時(shí)收費(fèi)，豐巢是贊賞”。

­　　9月20日，豐巢對(duì)于強(qiáng)制付費(fèi)取件的消息回應(yīng)稱，取件時(shí)，用戶可以主動(dòng)選擇“免費(fèi)取件”或“掃碼打賞”，鼓勵(lì)小巢進(jìn)行取件，非強(qiáng)制性收費(fèi)。

­　　快遞柜企業(yè)在發(fā)展初期為了跑馬圈地，一般都會(huì)進(jìn)行燒錢大戰(zhàn)，后續(xù)為了盈利需求逐漸由免費(fèi)轉(zhuǎn)向收費(fèi)模式，以緩解成本壓力，也是慣常的發(fā)展行徑。

­　　不過，從消費(fèi)者的角度來說，快遞柜企業(yè)為了盈利不應(yīng)該一味從消費(fèi)者手中獲利，應(yīng)該盡可能實(shí)現(xiàn)各方的利益平衡。

­　　一年一度的雙十一馬上就要到了，如果快遞費(fèi)漲價(jià)，一些商家不包郵了，你還會(huì)買買買嗎？