­　　在前不久落幕的巴黎航展上，第四代多用途隱身戰斗機殲-31“鶻鷹”模型首秀；去年11月1日，我國自主研制的新一代隱身戰斗機殲-20在珠海航展上首次飛行展示；同樣是去年7月6日，我國自主研發代號“鯤鵬”的運-20飛機正式列裝空軍航空兵部隊……

­　　中國人民解放軍即將迎來建軍90周年，中國空軍也將迎來成立68周年。伴隨著一批批我國自主研發的新型飛機、地空導彈、地面雷達和自動化作戰指揮系統等問世、列裝，我國空軍也從當年“馬拉飛機”“酒精代汽油”發展成為一支由多兵種、多機種組成的現代化軍種。

­　　軍事科學院研究員郜耿豪介紹說，新中國成立之初，人民空軍是一支只有幾架日本飛機和不多的其他國家飛機組成的軍種。為提高作戰能力，我國開始仿制生產噴氣式戰斗機。

­　　“從毛料的鑄造、鍛造，到零件加工、部件裝配，為迅速掌握飛機制造技術，職工們掀起了向科學技術進軍的熱潮。”時任新機制造計劃和指揮副生產長的李新瑞回憶，1956年7月13日，全部用自制零件組裝的第一架國產噴氣式戰斗機——“56式飛機”（后改稱殲-5）完成總裝。

­　　相隔不到一周，殲-5在沈陽飛機制造廠試飛成功，結束了中國不能制造噴氣式戰斗機的歷史，使我國成為當時世界上少數幾個能夠成批生產噴氣式飛機的國家之一。而半個多世紀后，殲-20和“鶻鷹”的問世，則使中國成為繼美國之后第二個同時發展兩種第四代戰機的國家。

­　　軍事專家王明志說，殲-20作為我國自行研制的新一代隱身戰斗機，是空軍“攻防兼備”戰略轉型的標志性裝備，標志著我國空軍在“以第三代裝備為主體、第四代裝備為骨干、信息網絡為支撐”的航空裝備體系建設上取得重大突破，也體現出中國航空工業的整體技術水平實現全面提升，在自主研發高端航空裝備方面取得飛躍性進展。

­　　除了“高端”，王明志還用“遠程”“信息化”和“體系”等三個關鍵詞來概括我國空軍武器裝備的發展。

­　　去年，200噸級的大型軍用運輸機運-20正式列裝空軍，我國成為繼俄羅斯和美國之后第三個能自主設計和研發出大型軍用運輸機的國家。就在不久前，西部戰區空軍航空兵某團兩架運-20飛機千里跨區機動，與多型國產運輸機同場編隊組訓，開展大機群載重遠程投送演練，錘煉新型戰機空中立體布勢和低空精準投送能力。列裝空軍一年，“胖妞”實現了從“能飛”到“能戰”的跨越。

­　　列裝運-20、展示殲-20，加快成體系發展高新武器裝備，空軍戰略投送能力邁出關鍵性一步，空軍綜合作戰能力不斷提高。

­　　空軍駕飛機、陸軍開坦克、海軍坐艦艇、火箭軍放導彈……其實，這是很多人片面的看法。過去幾十年，人民空軍已經發展成一支以航空兵部隊為主體，包括高炮、地空導彈、空降兵等作戰部隊，以及雷達、通信等保障部隊合成的軍種。

­　　4月上旬，西北大漠，中部戰區空軍地導某團官兵在復雜電磁環境和未知條件下，勇奪空軍地空導彈兵最高榮譽——空軍首屆“金盾牌”獎！

­　　靠的是什么？靠的是科技和人才的力量！

­　　為了挖掘老裝備的潛力，該團全軍作戰部隊優秀專業技術人才獎獲得者馮俊亭、三次出國學習新型裝備的李紅光等15名高工牽頭成立“大校保障班”，分批多向蹲連住班傳幫帶，全程指導兵器狀態普查、技術參數調整。空軍級專家、高級工程師周建奮邊學邊干邊總結，編寫了20余種裝備的學習教材和使用手冊，發現和改進的技術問題為國家挽回經濟損失數千萬元。高級工程師席吉虎敢于創新不畏權威，多次在重大任務關頭獨立排除臨戰故障，成為外方專家都嘆服的“兵器通”。

­　　目前，空軍地面防空已經形成遠中近程、高中低空相結合的作戰體系，信息化條件下防空反導能力全面提升，構筑起了捍衛國家空天安全的藍天盾牌。

­　　21世紀是空天世紀，空天領域已成為國際戰略競爭的新的制高點。站在歷史與未來的交匯點上，人民空軍以加快建設空天一體、攻防兼備的強大人民空軍為目標，步入轉型發展的“快車道”，在空天大舞臺上書寫著“中國創造”與“中國力量”的宏偉篇章！記者 姜 靖