體系化是戰略空軍建設之要
信息化條件下的軍事斗爭必然是體系與體系的對抗,追求的是“1+1>2”。1982年6月,在貝卡谷地發生了一場自朝鮮戰爭停戰以來規模最大的噴氣式空戰,出現了84∶0的一邊倒的驚人戰績。究其原因,就是出現了“體系”對“單元”的不對稱對抗現象。敘利亞軍方面盡管前后出動了110架次的飛機,但是無論是米格-21也好,還是米格-23也好,都是戰斗機一種作戰“單元”,不成體系。與之相反,以色列空軍盡管前后只出動了80架次的飛機,但是卻形成了高效的作戰體系,不僅有負責格斗的F-15、F-16戰斗“單元”,而且還有負責觀察與指揮的E-2C預警指揮機保障“單元”,還有負責干擾敵機偵察與指揮的波音-707電子干擾機作戰保障“單元”,從而出現了以色列空軍戰斗機“知彼知己”,敘利亞空軍戰斗機“不知己不知彼”的絕對不對稱現象。按照孫子兵法上講“不知己不知彼,每戰必殆”的道理,出現84∶0也就在所難免了。幾年前,美軍又提出了“空海一體戰”的構想,實際上就是把天基力量、空基力量、?;罩辛α?、潛載打擊力量有機結合的體系化產物。如今,單純依靠作戰“單元”優勢取勝的時代結束了,取而代之的是不同“單元”各司其職、取長補短形成一個高效的作戰體系。因此,能不能形成集戰略預警、戰略打擊、戰略投送、戰略保障于一體的體系化的空中進攻力量,是打造戰略空軍的關鍵。
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在當今世界各強國空軍中,美國空軍是最接近戰略空軍的一支力量。現美國空軍信息化程度已超過80%,居美軍之首。美軍天基資源90%的人員、85%的預算、86%的設備、90%的設施都在空軍中,是名副其實的空天“聯姻”。目前,美國空軍正積極推動臨近空間軍事化。X-51A高超聲速導彈已經幾次成功試射,已達6倍聲速;X-37B軌道飛行器已4次上天,在軌飛行高達674天;XS-1空天飛機正按照成本低、快速發射進行開發設計。另外,在美空軍1500余架的作戰飛機中,進攻型飛機與防御型飛機之比為2∶1。主要作戰機型如F-22和F-35等都是既有空戰能力也有對地(海)打擊能力的多用途戰斗機。美國空軍除擁有140余架轟炸機和1000余架戰斗/攻擊機外,還擁有偵察監視與指揮控制飛機、空中加油機、特種作戰飛機和運輸機,以及衛星和洲際導彈,形成了以攻為主的多能作戰體系。
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