發現沉船但仍有諸多謎團
富蘭克林的船此前一直被認為就那樣憑空消失了。不過到了21世紀,隨著全球變暖讓北極地區的海冰在夏天開始融化,各國紛紛前往北極尋找財富。2008年,加拿大開始搜尋“埃里伯斯”號和“恐怖”號,以此來證明它與北極之間的關聯已延續了數百年之久。
時任加拿大總理的斯蒂芬·哈珀2014年說:“鑒于富蘭克林率領的探險隊為加拿大對北極擁有的主權奠定了基礎,他的船是加拿大歷史的重要組成部分。”
加拿大一些政府機構和北極研究基金會這個由黑莓創始人、安大略省人吉姆·鮑爾西利支持的非營利性組織開始在西北通道展開拉網式搜尋,用聲吶尋找富蘭克林的船。2014年,聲吶系統發現了“埃里伯斯”號。潛水員下水查看時,發現了一艘幾乎完好無損的船。在船身的一側有一口巨大的鐘,它鑄造于1845年,為的是紀念這次探險活動。加拿大公園管理局的哈里斯說,在下層甲板上,人們用來存放個人物品的箱子保存完好。水下考古學家目前正在仔細尋找文物。
今年9月取得了第2個突破,當時生活在威廉王島上唯一一個定居點——約阿港的因紐特民兵薩米·科格維克登上北極研究基金會的一艘船,告訴了席姆諾夫斯基一件怪事:7年前的冬天,他和一個朋友在威廉王島附近駕駛雪地摩托車,在與世隔絕、冰天雪地的恐怖灣,他們發現一根桿子伸出冰面。靠近后發現,這是一根6英尺長的木頭桅桿。科格維克用手腳環繞著桿子,掛在上面,朋友給他拍了一張照片。不過那次外出期間,他遺落了相機,此后再也沒有告訴過任何人這件事,不過他一直想著富蘭克林的探險隊。
席姆諾夫斯基立即出發前往恐怖灣,在剛剛過去的這個夏天,這里沒有結冰。他的搜索隊使用了側掃聲吶,透過渾濁的海水對海底進行成像處理。就在他們想要放棄時,恰好從海底一艘古老的3桅船上經過,位置在發現“埃里伯斯”號的地點以北80英里。潛水員一周后查看了船只的情況,確定它就是“恐怖”號。這艘船密封得嚴嚴實實,可能原樣保存著當初的文件和其他文物。
哈里斯說:“總而言之,看到一艘看上去堅固無比的船躺在海底,這景象實在令人震撼。”
科學家說,如果“埃里伯斯”號和“恐怖”號藏在富蘭克林時代常見的那種厚厚的冰層下面,或者哪怕是20世紀七八十年代的冰層,能否發現它們都是個未知數。扎貢說,就在不久前,維多利亞海峽的冰層還是每10年才融化一次,可是現在,它通常每到夏天就會融化。只有在開闊的水域,側掃聲吶才會最大限度地發揮作用。
今后幾年,加拿大公園管理局的科研人員會研究這2艘船、拍下照片并在發現它們的位置進行發掘,從而盡可能多地了解探險隊的命運。他們會尋找遇難者遺體,甚至是富蘭克林的棺材。他們會尋找文物、文件、航海圖以及其他材料,從而解答存在已久和新出現的問題:“恐怖”號為什么在“埃里伯斯”號以北這么遠的地方?是船員們讓“恐怖”號航行到這里的嗎?為什么這么多人在如此短的時間里病倒?他們為什么會決定走一條最終奪去大家生命的危險路線?
退休海洋學家卡馬克說:“他們是訓練有素的,他們不會死守在船上活活餓死。他們尋找了出路。這是一條怎樣的死亡路線?我們會有怎樣的發現來給這部生存史詩下一個結論?”(編譯/李鳳芹)