­　　新華社華盛頓7月26日電 (記者 孫丁 郭一娜)美國海軍最新一代“福特”級航母首艦“杰拉爾德·福特”號近日在弗吉尼亞州正式服役。新華社記者通過探訪“福特”號發現，這艘耗時8年建造、造價達130億美元的核動力航母不僅裝備精良，設施也更加“人性化”。

­　　溫度低濕度大

­　　“福特”號內部制冷效果良好，艙內完全感受不到外界超過30攝氏度的高溫。據介紹，“福特”號9個空調機房能夠產生9900噸冷氣，通風系統使用軟管平衡分配，遍布“尼米茲”級航母和其他大型戰艦的高溫蒸汽管道也被電子動力系統取代，以減少封閉環境高溫高濕對船員的折磨和對電子設備的侵蝕。

­　　“置身‘尼米茲’級航母推進動力艙中，溫度接近40攝氏度，”一名水手告訴記者，“但是‘福特’號動力艙里溫度只有27度。”

­　　雖然空調系統制冷強勁，但是記者發現，“福特”號艙內濕度依然很大，隨手一摸，就能感受到艙壁上附著薄薄一層水汽。

­　　“福特”號船艙通道比往代航母更寬敞，不過兩人相遇時仍要側身相讓。艙門門檻較高，上下船艙主要靠一人寬、傾角超過70度的帶扶手爬梯。“福特”號軍官賈森·賽恩告訴記者，由于艙內潮濕、爬梯濕滑，經常有人跌倒。

­　　海上最好健身房

­　　“福特”號是美國第一艘在設計階段就考慮配備健身房的航空母艦，不像“尼米茲”級航母上的健身房都是通過改造其他艙室而來。

­　　記者在“福特”號一間健身房內看到了舉重器械、單車、跑步機、橢圓機和拳擊器具等。

­　　據悉，“福特”號上健身房總面積超過300平方米，有專職健身教練負責評估船員體能狀態，提供力量、瑜伽等健身課程，并督導船員的飲食和休息。船員需要定期接受體脂、柔韌性和跑步測試，未通過者須接受糾正性訓練。

­　　“福特”號艦長約翰·邁耶表示，“福特”號擁有“海上最好的健身房”。

­　　宛若小城市

­　　據介紹，“福特”號沒有“尼米茲”級航母上常見的180人大臥艙，取而代之的是最多容納40人的小臥艙，以降低噪音和艙內穿行距離。

­　　臥艙衛生間配備淋浴噴頭、馬桶和水槽。船員不需要再為洗澡而在船艙內“長途跋涉”。曾在“西奧多·羅斯福”號航母上服役的一名水手說，在“羅斯福”號上，去洗澡要穿戴整齊，十分不便，但在“福特”號上不存在這種情況。

­　　臥艙里沒有小便池，都被抽水馬桶取代。好處在于方便海軍輕易適應航母人員結構調整。但也有人指出，馬桶衛生性差、更占地方，而且“福特”號男性船員占絕大多數。

­　　休閑室被安排在遠離臥艙的區域，船員不用擔心被打游戲或打撲克牌的聲音擾夢。休閑室配備了舒適的桌椅和平板電視，船員可以點播電視劇或電影，休閑室和臥艙也有無線網絡，不過一旦航母出動，所有娛樂服務都會停止。

­　　航母餐廳呈中心輻射狀，有三個入口。美國海軍推崇健康飲食，不提供重油餐食，船員無論級別，吃食都一樣。此外，甲板下還有商店、理發店、小教堂、醫療站和消防站等，宛若小型城市。

­　　實現完全數字化

­　　直觀上看，“福特”號艦島比“尼米茲”級航母更小，位置上更靠尾部、略偏右舷，結構上，“福特”號有3個升降臺和兩個機庫，每個機庫只有兩個分區，以簡化維護。

­　　艦橋位于艦島上層位置。作為“福特”號的大腦，艦橋所有的控制和航行系統實現完全數字化，使用觸屏交互技術，同時配備備用系統，但保留了一個與電子轉向傳輸系統相連的金屬舵輪。飛行主控中心在艦橋上層，同樣高度數字化，但整體布局和“尼米茲”級航母相似。

­　　分析人士認為，整艘航母電氣化和電子化程度高，用電需求大大增加。據美國海軍介紹，“福特”號航母的核電站產出的電量是“尼米茲”級核動力航母的3倍，兩個核反應堆滿載核燃料的情況下，滿載排水量達10萬噸的“福特”號能以30節的航速連續航行超過20年。

­　　此外，航母整體自動化程度大幅提升后，人力成本可有效降低。設計容量達4500人的“福特”號實際只需2600名船員操控，美國海軍預計，船員精減措施將有助于在“福特”號50年服役期內節省40億美元的開支。