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僅用半小時 11名船長“頂”出海上救援通道

來源:-晉江經濟報 2025-01-06 17:40 http://www.fafqdl.cn/

  “想不了那么多,救火最重要。”昨日上午,在深滬鎮海上海岸安全綜合服務中心,回憶起當晚的海上救援,幾位參與救援的船長仍歷歷在目。

  1月2日下午,晉江深滬鎮政府對不久前參與海上救援的蘇奕博、詹瑞挺、吳燦猛、蔡振文、吳良藝、陳培養、侯維升、穆長超、林榮塔、吳國汀、詹志輝等11位船長進行表彰,授予錦旗。他們在危急時刻主動伸出援手,駕駛船只打通海上救援通道,僅半小時,就將起火漁船推至岸邊,幫助消防救援人員順利滅火,有效保衛了碼頭安全。

情況緊急

起火船連著十余艘漁船

  時間拉回到2024年12月20日晚上。

  當日18時25分,一名遠洋作業的岸上人員發現海上一艘漁船起火,立即上報深滬鎮漁業發展服務科(以下簡稱“漁業科”)。隨即,在相關科室部門的組織下,一系列緊急救援處置工作迅速展開。

  當時,漁業科負責人馬上通知科室工作人員及海安中心、漁港值班人員,同時打電話給附近在泊船只的船長,請大家來幫忙。彼時,深滬海防所、龍湖消防中隊、深滬鎮專職消防隊也第一時間到達現場參與組織救援。

  據介紹,這艘起火的漁船在漁港停泊,與多艘漁船排成一排綁在一起,這樣可以防止漁船被海浪、海風推走發生碰撞,當地漁民稱之為“船幫”。當晚,起火船只正連著十余艘漁船。

  “當務之急,是要立刻將起火漁船與其他綁在一起的漁船分開。”當時正在出海作業的深滬漁船船長、晉江市人大代表陳茂界得知火情后,立即在船長微信群發出火情信息,呼叫支援。不多久,就陸續有11艘附近的船舶趕來救援。

  當時,船長詹瑞挺開著小船,正在幫遠洋漁船進行出海前的準備,突然聽到有人在喊海上有船起火。“我掃了一下海面,發現距離我幾十米處,有一艘漁船正在冒煙。”詹瑞挺一邊打電話聯系附近的船長,一邊向起火點駛去。

  正在家里準備吃飯的船長吳燦猛18時27分接到電話,他顧不上吃飯,趕緊跑到碼頭幫忙。等他駕駛船只向起火點趕去時,發現有好幾艘小船也同樣往那里趕。彼時,漁業科及其他相關科室工作人員,和陸續趕到碼頭的船長們,一起上船出海,到起火船處開展滅火救援工作。

  這11名船長從事漁業工作少則十幾年,多則二三十年。面對海上火情,他們深知最重要的,就是要把起火船只迅速跟“船幫”切割開,避免火情波及其他船只。

  “‘船幫’停泊在海中間,我們開船過去大概3~5分鐘。我記得很清楚,那天刮北風,風很大。”船長吳良藝說。

  此時,起火船只船頭正朝北,不快速處理,火勢將會隨著風勢往船艙方向蔓延。

  記者在深滬鎮海上海岸安全綜合服務中心的公共視頻上看到,海面上,起火的漁船和救援的船只體型相差較大,小船在漁船旁邊,顯得十分“迷你”。

  深滬鎮海上海岸安全綜合服務中心工作人員告訴記者,起火船是一艘漁船,而參與救援的船舶,相對較小,當地人稱“機阿”。“機阿”不出海捕撈,主要負責漁船出海物資的準備、漁獲裝卸、搭載船工往返等,是連接漁船和海岸的重要交通工具,可以理解為“擺渡船”。一般來說,漁船船身長約40~50米,總噸位約250噸;而小船“機阿”長約11米,總噸位在8~10噸。

  在救援過程中,船長們經驗豐富,臨危不亂,以“小”博“大”。在迅速完成對起火船和“船幫”的分割后,幾名船長駕船,合力用船頭頂住起火船只,將其調轉方向,盡量減緩火勢的蔓延。

  其他船長也配合默契,他們有的用船頭將起火船只兩側的漁船頂開,有的用船頭頂住起火船只右側船身,將其推向岸邊。

  11名船長齊心協力,僅半小時,就用小船打開一條海上救援通道,并將起火漁船順利推至岸邊。

  19時05分,起火船只一靠岸,龍湖消防中隊和深滬鎮專職消防隊立即展開滅火工作。因起火點在船頭,靠岸時只有船尾的纜繩能固定。在水槍的作用下,起火船身發生移動。此時,后方的幾艘小船還要再次將其推回岸邊。

  直至20時29分,確認火勢已完全被撲滅,船長們才陸續離開。

一呼百應

11名船長配合默契

  記者了解到,起火船是一艘準備報廢的漁船,原計劃在2024年12月21日靠岸拆解,不曾想突發火情,若火勢持續在原地蔓延,可能會波及更多船只,給整個碼頭造成難以想象的損失。所幸處置及時,未造成更大的損失。

  船長蘇奕博告訴記者,起火點在船頭桅桿處,這根桅桿是木頭的,且附近還有連接著吊桿的線。

  “這些線一旦被燒斷,十幾米的吊桿會砸下來,那就十分危險。”蘇奕博回憶說,當時,他一邊推船,一邊朝著起火船身側的其他小船大喊。

  “我一直喊不要靠太近,要注意吊桿可能會掉下來。周邊船的發動機聲音大,我喊得嗓子都啞了。”蘇奕博說。

  當時,離起火船最近的正是詹瑞挺的船。

  “確實都聽不見,當時只想快點把起火船推到岸邊。”詹瑞挺說,船身都是鐵的,船頭起火后船身的溫度也隨之升高。他當時離起火點很近,起火桅桿處的火星都掉到他的小船上,船頭防撞的輪胎也被火星噴濺到,高溫使得輪胎也開始冒煙,但馬上就被大家用海水澆滅了。

  船長蔡振文說,由于工作性質的特殊,他們平時基本都在漁港周圍附近作業,曾經也參與多次海上火情的救援。

  “這次火情,各方的反應都很迅速,可以說‘一呼百應’,能來幫忙的都來了。火勢一下子就被控制住了,沒有蔓延。真的是人多力量大!”蔡振文說,起火船靠岸后,后續的滅火工作就交給消防了,但是大家都沒有離開,直至火情解除。

  “關鍵時刻,我們深滬的船長都很給力。大家一到現場,二話不說就是幫忙。大家一心只想快點把起火船脫離‘船幫’,推到岸邊滅火。”蘇奕博說。

  “想不了那么多,救火最重要。”吳燦猛說,之前也參與過類似救援,“深滬船長都是一個電話就來,沒有多問一句。真的就是團結、互助!”

  據悉,自安全生產治本攻堅三年行動開展以來,深滬鎮持續深化落實行動部署,多次組織應急演練,并面向各類經營主體開展安全知識講座,全力提升轄區應急防范水平。在港區碼頭等特殊作業領域,深滬鎮組織專人專班落實安全生產標準化等工作。接下來,深滬鎮將加強相關領域應急訓練,提升消防救援水平,進一步完善轄區安全應急體系,筑牢安全生產防線。

  (記者 施蓉蓉 秦越)

原標題:僅用半小時 11名船長“頂”出海上救援通道
責任編輯:凌芹莉
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