昨日,記者從晉江市城市管理局獲悉,目前晉江已經在全市范圍內建成1138個實體電子圍欄站點,兜來趣、喵走、小溜、蝦米、賓力、牧森、青桔等7家共享單車企業接入投放。
晉江市城市管理局相關工作人員規范共享單車停放。通訊員王少榮攝
昨日,記者在電子圍欄站點進行了實地體驗,將其中一輛電單車掃碼解鎖后,把車停放在圍欄外還車,結果落鎖還車失敗,小程序提示:“未在還車區域,請規范停車。”
今年1月,晉江市城市管理局聯合杭州金通科技打造“共建、共管、共享”的城市單車管理新模式,通過建設線下實體電子圍欄站點和線上共享單車監管平臺,實現了共享單車在實體電子圍欄內的規范停放,并且有效控制共享單車泛濫投放現象。
經過前期調研,晉江市合理規劃共享單車投放總量,按照“一車一牌”的原則,符合準入條件的共享單車企業根據配額在監管平臺完成車輛電子化注冊登記,并在車上安裝統一編號的管理牌,未進行注冊登記、安裝管理牌的車輛,不得投入運營。
“建設共享電單車監管平臺,是今年晉江市‘為民辦實事’項目,我們通過技術手段,規范停車行為,市民騎完車后一定要放到電子圍欄(也就是‘共享電單車停放區’)范圍內才能落鎖還車,否則無法結束行程,將持續計費。”晉江市城市管理局公用事業科工作人員介紹,下一步,晉江將在全市范圍內推行“黑名單”制度,用戶累計不規范停車3次后將無法租賃共享單車,用技術手段和制度規范根治停放亂象。
“這樣的管理模式,打破了共享單車企業各自為政,無統一監管的傳統模式,從‘亂象’到‘共治’,政府主導、平臺監管、企業接受、市民享受。”杭州金通科技中部大區運營負責人陳瓊華說。
據悉,城管部門可通過平臺實時掌握各共享單車企業運營數據,對總量嚴格控制,并結合大數據分析為車輛投放配額、調度運維等提供智能化指引和服務,從而達到可持續監管。
晉江市城市管理局公用事業科工作人員表示,晉江共享單車監管平臺項目啟動以來,有效解決了共享單車亂停放問題,單車壓占盲道、影響交通的現象得到有效解決,極大地提升了城市管理效率和市容市貌水平。
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