刺桐大橋提前10年結束收費市民晉江泉州往返更便捷

來源:晉江經濟報 2015-12-25 11:39 http://www.fafqdl.cn/ 海峽都市報電子版

　　昨日下午2時許，在刺桐大橋頭，經常在此候客的摩托車工們對大橋將取消收費津津樂道。對于他們來說，今后往返泉州市區更加便捷。

　　“再過幾天，我們將離開這里！”刺桐大橋收費站一名工作人員告訴記者，她在收費站已工作了十多年，目睹大橋曾經最為繁忙的年代。

　　在2004年7月1日之前，是刺桐大橋與泉州大橋、順濟新橋、筍江大橋進行收費的“博弈”時代，刺桐大橋以寬敞、便捷的優勢，一度成為車輛往來晉江兩岸的最佳選擇。

　　刺桐大橋是連接泉州與晉江的重要通道。昨日，取消收費消息一經傳出，刺桐大橋晉江一側的池店不少村民興奮不已。而周邊幾處正在開發建設的樓盤，開發商早已聞風而動打出促銷廣告。

　　泉州市人大代表蘇溫州曾連續多年遞交《關于取消刺桐大橋收費方便晉江兩岸交通的建議》。他曾建議，政府應該盡量回購刺桐大橋。“刺桐大橋取消收費后，這對減少市民出行成本、緩解其他大橋交通壓力，對泉州同城化建設及帶動物流業發展等，都將起到積極的作用。”蘇溫州的建議如今已成為現實。

　　泉州市交通委方面指出，目前，隨著泉州環灣城市圈的日漸成熟，晉江南北兩岸溝通交流非常密切，田安大橋、泉州大橋、順濟新橋等跨越晉江兩岸的橋梁車流量大，承載力有限，刺桐大橋取消收費后，將進一步完善提升泉州總體路網結構，緩解中心城區過江的交通壓力，成為中心城區與晉江國際機場快速聯系的又一條交通要道，確保晉江兩岸車輛順暢通行。同時，大橋取消收費對晉江南岸的濱江商務區建設也有推動作用，根據環灣城市總體規劃，泉州濱江商務區位于刺桐大橋橋南，將著力建設成為泉州總部經濟區、未來的“陸家嘴”。世界經濟貿易中心落戶于此，多家泉州企業也在濱江商務區建設企業總部，取消收費后，車流、物流、商流、人流在此匯聚將進一步減少阻礙、制約，更加順暢，有力推動晉江南岸的經濟社會繁榮發展。

小知識

　　泉州刺桐大橋于1995年5月18日開工建設，1996年12月28日完工通車。

　　刺桐大橋是當時福建省內最大型的公路橋梁之一，采用國際通行的BO(建設—經營—移交)方式進行建設和經營管理，投資建設模式以民營經濟為主，開創了福建省民營經濟投資基礎設施的先河，也是我國采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

　　大橋收費站于1996年12月25日設站，實行雙向收費。根據省政府批準，大橋收費期限從建設之日起至2025年5月18日，共30年，經營期滿后屬BOT的項目無償移交給政府。大橋建成通車近20年來，對于方便晉江兩岸人們往來、對泉州的經濟社會發展做出了重要貢獻。(記者胡志法王家煜通訊員莊愛萍林泳坤)