昨日起,福廈、龍廈動車組推行“中鐵銀通卡”,旅客只要辦理一張卡,在福廈、龍廈動車組沿線車站乘車時,不必買票,刷卡就可以進站乘坐動車了。然而,截至昨日下午6時,僅有十余名乘客從晉江火車站刷卡出行。
現(xiàn)場:兩趟車未見刷卡
昨日中午,記者來到晉江火車站二樓候車室,進站口貼著醒目的“中鐵銀通卡進站友情提示”,在進站閘機上,銀通卡的刷卡位置也已標識出來。
中午1時許,廈門北至福州D6214次動車經停晉江,手持車票的乘客蜂擁通過閘機,而刷卡的閘機則“無人問津”。
接下來另一趟前往福州的動車,依然沒有看到有人刷卡。
“擔心車上無座位,一路站著去福州受不了。”乘客莊先生說,鐵路方面雖然為持卡人預留了座位,但畢竟數(shù)量有限,還是提前買好車票更靠譜。
記者采訪發(fā)現(xiàn),和莊先生有相同擔心的乘客不在少數(shù)。此外,還有乘客反映,使用銀通卡出差報銷依然要到車站補打車票,沒感覺比以前更方便。
呼聲:望增加預留席位
記者從鐵路部門了解到,試運行期間,每趟動車都會為持卡旅客預留出10個座位,旅客上車后直接到相應車廂找到座位即可。為防止動車過度超員,每趟動車在各車站均設置了刷卡乘車人數(shù)上限,如因動車已達刷卡人數(shù)上限,導致無法刷卡乘坐該趟動車,旅客要改乘下一趟。
“當然,這些預留席位并非一成不變,今后我們會根據(jù)客流情況進行動態(tài)調整。”鐵路部門相關負責人解釋,預留席位先到先坐,如遇高峰期,由于無法保證會有位置,如果定好時間要走,最好提前購票。
受訪乘客認為,刷卡乘車作為鐵路部門便民利民的舉措,應該充分考慮乘客需求,適當增加預留席位,這樣,這個新生事物才不會“叫好不叫座”。另外,記者從晉江火車站獲悉,目前晉江站尚不能辦理銀通卡,但能提供充值服務。(記者 胡志法)
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