2017駕考新政策十一后實(shí)施 科目二考試內(nèi)容合格標(biāo)準(zhǔn)變化
變化·科目二
最大挑戰(zhàn)來(lái)自兩處
“坡起”和“曲線行駛”
在科目二和科目三的考試當(dāng)中，新增和修改的內(nèi)容主要結(jié)合了實(shí)際駕駛需要，更貼近實(shí)際，純粹填鴨式教學(xué)、在車(chē)上找?guī)讉€(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)“到點(diǎn)打輪”的純應(yīng)試式教學(xué)將越來(lái)越難以應(yīng)付考試，而這也恰恰是駕照考試難度提升的主要原因。
東方時(shí)尚駕校李自建教練說(shuō)，科目二雖然調(diào)整內(nèi)容較多，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)來(lái)自兩處：坡起和曲線行駛。其中，坡起評(píng)判項(xiàng)目中，“車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線超過(guò)50厘米”，從原來(lái)的扣10分，直接改為“不合格”；超出30厘米不足50厘米的，扣10分，并且新增“沒(méi)拉緊手剎扣10分”。
“特別是超過(guò)50厘米直接判定不合格，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)難度提升比較明顯，而且同時(shí)，如果車(chē)輪軋上了路肩，也會(huì)被直接判定不合格。以前這一項(xiàng)考試，只規(guī)定超出路側(cè)30厘米扣10分，有些學(xué)員干脆豁出去10分不要了，也不冒軋路肩的風(fēng)險(xiǎn)，只要能把車(chē)停好、正常啟動(dòng)行駛就可以了。現(xiàn)在，做好坡路起步動(dòng)作之前，坡路定位一定要準(zhǔn)確，對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)成果是否扎實(shí)，顯然是個(gè)考驗(yàn)。”
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