《動車俠·未來高鐵城》

　　正在卡酷少兒熱播中

　　5月8日，斬獲黃金段全國收視率第一

　　由北岸控股、動投集團攜手功夫動漫聯合打造的《動車俠·未來高鐵城》又又又奪冠啦！自3月13日首播以來不斷收獲廣大觀眾的喜愛，收視率一路飆升，多次奪得收視第一，掀起了一股動車機甲熱潮！

　　5月8日，于卡酷少兒熱播中再度奪得收視冠軍，人氣如此火爆的動畫片，背后有著什么樣的創作故事呢？今天我們邀請到了《動車俠·未來高鐵城》的創作顧問與我們一起分享創作故事。

　　01

　　關于角色原型

　　《動車俠》里每個機甲角色都是根據現實中車型設計的嗎？

　　創作顧問：是的，這部動畫的主要角色我們是參照了我國最先進的軌道交通列車進行設計的，例如“復興號”高速動車組，高速磁懸浮列車，還有地鐵列車，他們分別對應了動畫中大復、紅劍和方方三個角色。

　　另外，為了襯托這些“新生代”列車，我們還參照我國傳統的蒸汽機車和內燃機車型號設計了嘯風、西伯、老饞三位“老前輩”。除此之外，動畫中的配角設計也是結合了在現實中有據可查的車型。

　　02

　　關于列車知識

　　《動車俠》動畫里面的主要角色具體涉及到哪些型號？

　　創作顧問：大復參照了復興號CR400AF型高速動車組，紅劍參照了時速600公里的高速磁懸浮列車，方方的造型參照了城軌地鐵列車，嘯風參照的是前進型蒸汽機車，西伯參照的是東風3型內燃機車，老饞參照的則是東風4B內燃機車。

　　03

　　關于中國高鐵發展史

　　《動車俠》是怎么融合劇情講述中國高鐵發展史的？

　　創作顧問：如果把鐵路比喻成一個王國的話，那么列車就是其中的一個大家族。新中國第一臺國產蒸汽機車“八一號”于1952年8月1日在青島老四方機車車輛廠下線，動畫片中參照的是它的“兄弟”——前進型蒸汽機車，它誕生于1956年。

　　東風型內燃機車是中國第一代電傳動內燃機車的代表車型，其中東風3型內燃機車成為了中國鐵路運輸的一個黃金經典，火車迷也尊稱其為“老東風”。東風4B型內燃機車則是中國鐵路第二代電傳動內燃機車的代表車型，也成為中國鐵路史上產量最大、運用最廣泛、技術最成熟的內燃機車車型之一。

　　進入上世紀90年代，我國開始了高速列車的探索，當時有兩條主要技術路線，一條是高速輪軌，一條是高速磁懸浮，目前我們動畫片里的兩個主要角色大復和紅劍就是高速輪軌和高速磁懸浮這兩個領域的頂尖型號代表。

　　在動畫中，我們選取了前進型蒸汽機車、東風3型內燃機車、東風4B型內燃機車、地鐵列車、“復興號”動車和磁懸浮列車形成一條中國軌道交通發展脈絡。我們通過對這些列車型號的選定，清晰的展示出中國高鐵成就背后艱苦的奮斗史。因為單純的講歷史太枯燥，通過融入動畫的列車型號來表現這種歷史感會更好一些。

　　04

　　關于高鐵知識

　　在《動車俠》動畫中還融入了很多關于高鐵的專業知識科普，能為我們分享一下嗎？

　　創作顧問：動畫中我們主要融入了與高鐵相關的三個方面的知識點。第一個是動力，就是驅動列車前進的動力系統。動力系統可以說是鐵路交通裝備的核心，我國從蒸汽機車時代，到內燃機車時代，到電力機車時代，再到高速動車組、高速磁懸浮列車，每一次改進都是中國鐵路史動力驅動及控制發展的里程碑,也是中國科學技術發展的新跨越。在動畫中，我們也是精心設計了不同動力系統列車的特征，讓觀眾能更直觀的感受到差別。

　　第二個是材料。我們知道車體材料是極為重要的一環，車體材料的變遷，也反映了我國科技實力和工業制造能力的強大。以前用鋼鐵做車體，顯得有些笨重，后來采用鋁合金，車體變得輕量且堅固耐用，更美觀。現在我們已經研制了更輕更強的碳纖維材料車體。動畫中，我們也將材料的變遷和特性反映在列車人的機甲及升級上。

　　第三個就是現代信息科技，特別是智能化技術。隨著軌道交通的發展，智能化已成為重要的發展方向，現實中的動車很多場景都有運用。在動畫中，我們主要體現在列車人對各種環境的探測和感知能力上，以及不斷的能力升級。

　　05

　　幕后感想

　　這部動畫片已經多次奪得收視第一，您能分享一下您的感想嗎？

　　創作顧問：作為從業人員，我們希望以一種科普的方式來做這個事情。用中國的方式，結合中國的人文環境，把高鐵故事講給我們的孩子，還有大人，讓更多人認識我們的動車文化。

　　這部動畫片選擇了科幻題材，以“保護地球能源”為主線，讓小朋友從小關心、熱愛并愛護我們的地球家園。動畫中融入了很多中國文化元素及地方特色，還有很多的軌道交通相關的知識點，是一部老少皆宜的動畫片，我希望把它推薦給更多人。

　　5月4日起

　　北京卡酷少兒熱播中

　　周一至周五16:50兩集連播